艦船系統對準工作是一項復雜的系統工程，一直被視為艦船工作的重要內容，貫穿于海軍艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標GJB1233A對“系統對準”的定義，艦船系統對準是將全船各個系統用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內取齊，即使機械零位和電氣零位統一于一個基準，以保證全船系統零位的一致性。
多平臺對準示意圖
瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統使用至今，已經成功解決各類船舶多系統平臺的水平對準測量任務。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選，可在船塢或平靜的港灣內完成調校和對準工作。
ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛，具有溫度補償的傳感器可在-40度到+85度之間工作，最大程度滿足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分數據處理的能力，數據可圖形顯示，也可以數據導出到CSV格式，便于記錄追溯。
wylerDYNAM軟件除滿足常規數據采集，差分測量功能外，還增加了船用多方向測量傾斜度的功能，可以在0-360度平面內測量多個方向的水平傾斜（如，測量12個方向的傾斜度，即每30°采集一次測量數據）測量結果還可以曲線展開，極坐標顯示出最大傾斜角方向。